Benutzerbeiträge
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- 18:16, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+8.933 Bytes) . . N BMM als Business Case (Die Seite wurde neu angelegt: „Kommunale Unternehmen können beim Vernetzen oder Teilen (Sharing) unterschiedliche Rollen einnehmen. Als '''grundsätzliche Herausforderung''' ergibt sich: *…“) (aktuell)
- 18:15, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (-42 Bytes) . . Umsetzung und Verankerung (→BMM als Business Case für Stadtwerke und Immobilienwirtschaft) (aktuell)
- 18:14, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+11 Bytes) . . BMM als Business Case für Stadtwerke und Immobilienwirtschaft (aktuell)
- 18:13, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+12 Bytes) . . BMM als Business Case für Stadtwerke und Immobilienwirtschaft
- 18:13, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+8.910 Bytes) . . N BMM als Business Case für Stadtwerke und Immobilienwirtschaft (Die Seite wurde neu angelegt: „Kommunale Unternehmen können beim Vernetzen oder Teilen (Sharing) unterschiedliche Rollen einnehmen. Als '''grundsätzliche Herausforderung''' ergibt sich: *…“)
- 18:06, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+157 Bytes) . . Umsetzung und Verankerung
- 18:00, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+13 Bytes) . . Überbetriebliche Zusammenarbeit (aktuell)
- 17:59, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+5.592 Bytes) . . N Überbetriebliche Zusammenarbeit (Die Seite wurde neu angelegt: „Als grundsätzliche Herausforderung ergibt sich, dass die Entschlossenheit für diese Koordination aufgebracht werden muss. Je komplexer die Fälle liegen um s…“)
- 17:51, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+144 Bytes) . . Umsetzung und Verankerung
- 17:45, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+122 Bytes) . . Leitfaden zum betrieblichen Mobilitätsmanagement (→Umsetzung und Verankerung)
- 17:44, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+6 Bytes) . . Digitalisierung: Multimodale Plattformen, Software, Tools und Apps (aktuell)
- 17:44, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+42 Bytes) . . Digitalisierung: Multimodale Plattformen, Software, Tools und Apps
- 17:41, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (-13 Bytes) . . Digitalisierung: Multimodale Plattformen, Software, Tools und Apps
- 17:40, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (-565 Bytes) . . Digitalisierung: Multimodale Plattformen, Software, Tools und Apps
- 17:40, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (-3 Bytes) . . Digitalisierung: Multimodale Plattformen, Software, Tools und Apps
- 17:39, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (-52 Bytes) . . Digitalisierung: Multimodale Plattformen, Software, Tools und Apps
- 17:35, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+4.788 Bytes) . . N Digitalisierung: Multimodale Plattformen, Software, Tools und Apps (Die Seite wurde neu angelegt: „Das betriebliche Mobilitätsmanagement wird in hohem Maße von äußeren Faktoren (wie der Verkehrsinfrastruktur, aber auch Gesetzgebung) beeinflusst. Einzelne…“)
- 17:32, 30. Mär. 2021 (Unterschied | Versionen) . . (+157 Bytes) . . Umsetzung und Verankerung
- 15:04, 8. Dez. 2020 (Unterschied | Versionen) . . (-2 Bytes) . . Interne Kommunikation (→Tipps und Hinweise) (aktuell)
- 14:57, 8. Dez. 2020 (Unterschied | Versionen) . . (-2 Bytes) . . Interne Kommunikation (→Maßnahmen(bündel))
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