Corporate Carsharing - Versionsgeschichte

Annika Jeschke: /* Weitere Hilfestellungen */

2020-04-01T08:17:25Z

‎Weitere Hilfestellungen

Charlotte Clarke am 29. August 2018 um 14:35 Uhr

2018-08-29T14:35:27Z

Charlotte Clarke am 3. August 2018 um 12:22 Uhr

2018-08-03T12:22:10Z

Annika Jeschke: /* Praxisbeispiele */

2018-08-03T11:17:07Z

‎Praxisbeispiele

Annika Jeschke: /* Praxisbeispiele */

2018-08-03T11:16:40Z

‎Praxisbeispiele

Annika Jeschke: /* Praxisbeispiele */

2018-08-03T09:23:36Z

‎Praxisbeispiele

Annika Jeschke: /* Praxisbeispiele */

2018-08-03T09:23:09Z

‎Praxisbeispiele

Annika Jeschke: /* Praxisbeispiele */

2018-08-03T09:21:40Z

‎Praxisbeispiele

Annika Jeschke: /* Tipps und Hinweise */

2018-08-03T08:58:09Z

‎Tipps und Hinweise

Annika Jeschke: /* Weitere Hilfestellungen */

2018-08-03T08:57:38Z

‎Weitere Hilfestellungen

← Nächstältere Version		Version vom 1. April 2020, 08:17 Uhr
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	- Netzwerk intelligente Mobilität [https://www.nimo.eu/de/Willkommen]		- Netzwerk intelligente Mobilität [https://www.nimo.eu/de/Willkommen]
−
−	~~'''Ansprechpartner:'''~~
−	~~ggf. Benennung von Personen und Institutionen, die weiterhelfen können~~

← Nächstältere Version		Version vom 29. August 2018, 14:35 Uhr
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−	Corporate ~~Carsharing~~ bezeichnet die gemeinschaftliche Nutzung eines firmeninternen Fahrzeugpools. Es stellt somit einen wichtigen Baustein in einem systematischen Betrieblichen Mobilitätsmanagement dar, der im Fuhrpark angesiedelt werden kann. Die zusätzliche Möglichkeit zur privaten Nutzung der Fahrzeuge nach Dienstschluss stellt eine Besonderheit des Konzepts dar. So werden die Standzeiten dieser Fahrzeuge auf dem Unternehmensparkplatz minimiert und die Fahrzeuge erhalten eine höhere Auslastung als bei alleiniger betrieblicher Nutzung.	+	Corporate Car-Sharing bezeichnet die gemeinschaftliche Nutzung eines firmeninternen Fahrzeugpools. Es stellt somit einen wichtigen Baustein in einem systematischen Betrieblichen Mobilitätsmanagement dar, der im Fuhrpark angesiedelt werden kann. Die zusätzliche Möglichkeit zur privaten Nutzung der Fahrzeuge nach Dienstschluss stellt eine Besonderheit des Konzepts dar. So werden die Standzeiten dieser Fahrzeuge auf dem Unternehmensparkplatz minimiert und die Fahrzeuge erhalten eine höhere Auslastung als bei alleiniger betrieblicher Nutzung.

	Folgende Gründe sprechen für diesen Ansatz:		Folgende Gründe sprechen für diesen Ansatz:

← Nächstältere Version		Version vom 3. August 2018, 12:22 Uhr
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	== Maßnahmen(bündel) ==		== Maßnahmen(bündel) ==
		+
		+	[[File:AdobeStock 56182061 Solar Tankstelle.jpeg\|thumb\|500px\|(Bildquelle: Petair - stock.adobe.com)]]

	'''Prüfung des vorhandenen Fuhrparks/Analyse		'''Prüfung des vorhandenen Fuhrparks/Analyse

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 == Praxisbeispiele ==
-*  Der Finanzdienstleister AXA hat bereits 2014 begonnen sukzessive ein Corporate Carsharing einzuführen. Ausgehend von der Hauptverwaltung in Köln umfasst der Fahrzeugpool nun bereits 17 Fahrzeuge an 6 Standorten bundesweit. Darunter ist auch ein E-Fahrzeug. Die Fahrzeuge können zu jeder Zeit dienstlich genutzt werden und abends und am Wochenende von den Mitarbeitern zur Privatnutzung gegen ein Entgelt gebucht werden. Das Leasing der Fahrzeuge und Vertragsverwaltung macht das AXA Fuhrparkmanagement, das operative Handling erfolgt durch den Kooperationspartner.
+*  Der Finanzdienstleister AXA hat bereits 2014 begonnen sukzessive ein Corporate Carsharing einzuführen. Ausgehend von der Hauptverwaltung in Köln umfasst der Fahrzeugpool nun bereits 17 Fahrzeuge an 6 Standorten bundesweit. Darunter ist auch ein E-Fahrzeug. Die Fahrzeuge können zu jeder Zeit dienstlich genutzt werden und abends und am Wochenende von den Mitarbeitern zur Privatnutzung gegen ein Entgelt gebucht werden. Das Leasing der Fahrzeuge und die Vertragsverwaltung macht das AXA Fuhrparkmanagement, das operative Handling erfolgt durch den Kooperationspartner.
 *  Die Stadtverwaltung Paderborn hat im Rahmen eines umfassenden Betrieblichen Mobilitätskonzepts einen Fahrzeugpool eingerichtet, mit dem der gesamte dienstliche Verkehr abgewickelt werden soll. Für eine zusätzliche Auslastung der Fahrzeuge können die Mitarbeiter diese auch zu privaten Zwecken nutzen. Das System erfährt unter den Mitarbeitern hohe Akzeptanz und soll perspektivisch auf andere Standorte ausgeweitet werden.  (Quelle: mobil gewinnt Broschüre)

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 == Praxisbeispiele ==
-*  Das Versicherungsunternehmen AXA hat bereits 2014 begonnen sukzessive ein Corporate Carsharing einzuführen. Ausgehend von der Hauptverwaltung in Köln umfasst der Fahrzeugpool nun bereits 17 Fahrzeuge an 6 Standorten bundesweit. Darunter ist auch ein E-Fahrzeug. Die Fahrzeuge können zu jeder Zeit dienstlich genutzt werden und abends und am Wochenende nach Verfügbarkeit von den Mitarbeitern gegen ein Entgelt gebucht werden. Dabei arbeitet die AXA mit einem externen Dienstleister zusammen, der das Leasing und sämtliche operative Organisation übernimmt.
+*  Der Finanzdienstleister AXA hat bereits 2014 begonnen sukzessive ein Corporate Carsharing einzuführen. Ausgehend von der Hauptverwaltung in Köln umfasst der Fahrzeugpool nun bereits 17 Fahrzeuge an 6 Standorten bundesweit. Darunter ist auch ein E-Fahrzeug. Die Fahrzeuge können zu jeder Zeit dienstlich genutzt werden und abends und am Wochenende von den Mitarbeitern zur Privatnutzung gegen ein Entgelt gebucht werden. Das Leasing der Fahrzeuge und Vertragsverwaltung macht das AXA Fuhrparkmanagement, das operative Handling erfolgt durch den Kooperationspartner.
 *  Die Stadtverwaltung Paderborn hat im Rahmen eines umfassenden Betrieblichen Mobilitätskonzepts einen Fahrzeugpool eingerichtet, mit dem der gesamte dienstliche Verkehr abgewickelt werden soll. Für eine zusätzliche Auslastung der Fahrzeuge können die Mitarbeiter diese auch zu privaten Zwecken nutzen. Das System erfährt unter den Mitarbeitern hohe Akzeptanz und soll perspektivisch auf andere Standorte ausgeweitet werden.  (Quelle: mobil gewinnt Broschüre)

← Nächstältere Version		Version vom 3. August 2018, 08:58 Uhr
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	Der Mitarbeiter reserviert in einer Buchungssoftware am Handy oder Computer ein Fahrzeug für die gewünschte Buchungszeit. Bei Privatfahrten werden dem Mitarbeiter sogleich die voraussichtlichen Kosten angezeigt. Zum gewünschten Zeitpunkt kann das Fahrzeug mittels einer App oder eines auf dem Führerschein angebrachten Chips geöffnet werden. Die Abrechnung erfolgt automatisch. Fahrzeugdaten wie Nutzungszeitraum, Kilometerstand und Ladezustand bei Elektrofahrzeugen werden von der Buchungssoftware erfasst und ausgewertet. Somit muss kein separates Fahrtenbuch geführt werden.		Der Mitarbeiter reserviert in einer Buchungssoftware am Handy oder Computer ein Fahrzeug für die gewünschte Buchungszeit. Bei Privatfahrten werden dem Mitarbeiter sogleich die voraussichtlichen Kosten angezeigt. Zum gewünschten Zeitpunkt kann das Fahrzeug mittels einer App oder eines auf dem Führerschein angebrachten Chips geöffnet werden. Die Abrechnung erfolgt automatisch. Fahrzeugdaten wie Nutzungszeitraum, Kilometerstand und Ladezustand bei Elektrofahrzeugen werden von der Buchungssoftware erfasst und ausgewertet. Somit muss kein separates Fahrtenbuch geführt werden.
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	'''Verwandte Konzepte und Begrifflichkeiten		'''Verwandte Konzepte und Begrifflichkeiten

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 - Bundesverband CarSharing [https://www.carsharing.de/]
 - Netzwerk intelligente Mobilität [https://www.nimo.eu/de/Willkommen]
 '''Ansprechpartner:'''
 ggf. Benennung von Personen und Institutionen, die weiterhelfen können